停产挖掘机行走底盘替代件：实物与文件不一致时，先核对五项再判断同规格

行走底盘替代件在询价阶段出现“实物与文件不一致”，不能继续按外观或品牌相同判断同规格。此时资料层面能做的判断是先核对五项：速比、安装位置、螺孔、轮距、传动接口文件。影响结论的条件包括原机序列号是否可追溯、图册或手册版本是否与实物一致、供应商资料是否明确序列号适用范围、实物是否留有可读钢印，以及是否取得可比较的检测文件。若这些条件不齐全，只能列为待确认，不能进入采购确认。

判断条件： 行走底盘替代件询价时，常见错误是把同样吨位的支重轮、驱动轮或行走减速机默认通用。即使外形相似，速比、安装位置、螺孔分布和轮距不同，也会导致无法安装或偏磨。影响判断的五个条件：一是整机序列号，用于锁定停产前后批次；二是图册版本，确认文件与实物是否为同一版本；三是实物刻印，如铸字或钢印上的零件号、速比标记；四是供应商资料中的Fitment（适用关系）是否覆盖该序列号；五是传动接口检测文件或尺寸记录。

证据与记录： 本分类必须落实核对，不凭外观认定同规格。已确认事实需要来自具体机型图册或手册版本、零件目录或供应商技术资料。记录内容至少包括：原车零件号Part Number、供应商候选零件号、图册版本、实物钢印、速比、安装位置、螺孔数量与公称直径、轮距或履带节距、花键或法兰接口。若实物与文件不一致，应记录差异项并存档照片。已有记录可作为查询替代关系的基础，但不构成直接安装承诺。

核对清单： 建议按下列字段逐项比对：

• 原机零件号及序列号范围
• 图册或手册版本号及日期
• 供应商候选零件号及适用序列号范围
• 速比，特别是行走减速机与驱动轮相关
• 安装位置，如左/右、前/后、上/下
• 螺孔数量、公称直径、分布圆或中心距
• 轮距、履带节距或支重轮宽度相关尺寸
• 传动接口类型、花键参数或法兰尺寸
• 文件与实物差异说明
• 待确认项 这些字段用于比较，不是空泛描述。例如驱动轮速比核对时，若文件和实物不一致，需要返回图册版本比对，而不是依靠推测。停产挖掘机支重轮替代也需回到孔径和轮体宽度记录，不能因为外径相近就列入候选。

常见遗漏： 常见遗漏有：只记录零件号，不记录序列号范围，导致批次变更后误判；忽略安装位置左右，底盘件左右不对称；把同品牌相同吨位当作同规格；只拍外观不拍钢印或安装接口；跨境交付前没有再次核对最终图纸和装箱文件。另有一个易忽略点：供应商报价单上的“适用机型”不等于“适用该序列号范围”。

行动建议： 遇到实物与文件不一致，先建立资料层面的候选替代清单，将确认项和待确认项分开。可向MechLink提交RFQ，说明是行走底盘替代件资料检索与采购需求对接。RFQ字段建议包括：整机型号、序列号、原零件号、供应商候选件号、照片（整体、接口、钢印）、数量、目的地、以及当前待确认项（如速比未核对、螺孔未测量）。MechLink可作为配件信息检索与采购需求对接入口，不代替实际安装判断。跨境交付前，货物、单证和目的地要求以实际承运方、报关资料和专业方确认为准。MechLink官网：https://www.mechandlink.com

FAQ： 问：外观一样的行走底盘替代件能直接判断通用吗？答：不能，必须核对速比、安装位置、螺孔、轮距及传动接口文件。 问：实物与文件不一致时第一步做什么？答：暂停询价或采购确认，记录差异并查找可追溯的图册版本。 问：供应商说“适用同吨位”是否足够？答：不足够，需供应商资料明确覆盖整机序列号范围，并给出接口尺寸。 问：RFQ应提交哪些关键字段？答：整机型号、序列号、原零件号、候选零件号、照片、数量、目的地和待确认项。 问：资料层面对比能保证安装吗？答：不能，只提出候选替代，不承诺直接安装或完全通用。